Ċomb:

Skont il-midja barranija, sal-2025, il-kapaċità tal-produzzjoni tal-batterija Ewropea se tiżdied minn 49 GWh fl-2020 għal 460 GWh, żieda ta 'kważi 10 darbiet, biżżejjed biex tissodisfa d-domanda għal produzzjoni annwali ta' 8 miljun vettura elettrika, li nofsha tinsab fil-Ġermanja.Jmexxi l-Polonja, l-Ungerija, in-Norveġja, l-Isvezja u Franza.

Fit-22 ta 'Marzu, l-Uffiċċju Ekonomiku u Kummerċjali tal-Konsulat Ġenerali tal-Ministeru tal-Kummerċ fi Frankfurt wera li l-Unjoni Ewropea għandha l-ħsieb li terġa' tikseb l-art mitlufa fl-industrija tal-batteriji.Il-Ministru tal-Ekonomija Ġermaniż Altmaier, il-Ministru tal-Ekonomija Franċiż Le Maire u l-Viċi President tal-Kummissjoni Ewropea Sefkovy Qi ppubblikaw artiklu mistieden fil-"Business Daily" Ġermaniż li l-Unjoni Ewropea tittama li żżid il-kapaċità tal-produzzjoni annwali tal-batteriji tal-vetturi elettriċi għal aktar minn 7 miljun vettura elettrika sal-2025, u jittama li jżid is-sehem tas-suq globali tal-batteriji tal-vetturi elettriċi Ewropej għal 30 sal-2030. %.Sar progress sinifikanti fil-kostruzzjoni tal-industrija tal-batteriji tal-vetturi elettriċi tal-UE.L-Unjoni Ewropea tal-batteriji ġiet stabbilita fl-2017 biex tnaqqas id-dipendenza fuq il-manifatturi tal-batteriji Asjatiċi.Altmaier u Le Maier nedew ukoll żewġ proġetti ta' promozzjoni transkonfinali.Taħt il-qafas tal-proġett, il-Ġermanja biss se tinvesti 13-il biljun ewro, li minnhom 2.6 biljun ewro se jiġu mill-finanzi tal-istat.

Skont rapport ippubblikat fl-1 ta 'Marzu mill-Frankfurter Allgemeine Zeitung fil-Ġermanja, sal-2025, il-kapaċità tal-produzzjoni tal-batterija Ewropea se tkun biżżejjed biex tissodisfa d-domanda għal produzzjoni annwali ta' 8 miljun vettura elettrika.

Skont ir-rapport, l-aħħar analiżi tas-suq tal-Federazzjoni Ewropea tat-Trasport u l-Ambjent (T&E) tbassar li l-industrija Ewropea tal-batteriji daħlet f'perjodu ta 'tkabbir mgħaġġel.Din is-sena, se jkollha biżżejjed kapaċità ta 'produzzjoni ta' batteriji biex tforni lill-kumpaniji tal-karozzi lokali, u b'hekk tkompli tnaqqas id-dipendenza tagħha fuq il-kumpaniji tal-batteriji Ażjatiċi.Il-Ġermanja Se ssir iċ-ċentru Ewropew ta 'din l-industrija ewlenija.

Huwa rrappurtat li l-Ewropa qed tippjana li twaqqaf 22 fabbrika tal-batteriji fuq skala kbira, u xi proġetti diġà bdew.Huwa mistenni li se jinħolqu madwar 100,000 impjieg ġdid sal-2030, biex ipattu parzjalment it-telf fin-negozju tradizzjonali tal-magni tal-kombustjoni interna.Sal-2025, il-kapaċità tal-produzzjoni tal-batterija Ewropea se tiżdied minn 49 GWh fl-2020 għal 460 GWh, żieda ta 'kważi 10 darbiet, biżżejjed biex tissodisfa d-domanda għall-produzzjoni annwali ta' 8 miljun vettura elettrika, li nofshom tinsab fil-Ġermanja, qabel il-Polonja u l-Ungerija, in-Norveġja, l-Isvezja u Franza.Il-veloċità tal-iżvilupp tal-industrija Ewropea tal-batteriji se taqbeż bil-bosta l-mira oriġinali, u l-Unjoni Ewropea u l-istati membri se jkomplu jipprovdu biljuni ta 'euro f'fondi ta' appoġġ biex jaċċelleraw il-pass li jlaħħqu mal-pajjiżi Asjatiċi.

Fl-2020, immexxi mill-politika tas-sussidju tal-gvern, il-bejgħ ta 'vetturi elettriċi Ġermaniżi żdied kontra t-tendenza, bil-bejgħ żdied b'260%.Mudelli elettriċi puri u ibridi plug-in ammontaw għal 70% tal-bejgħ ta 'karozzi ġodda, u jagħmlu l-Ġermanja n-Nru fid-dinja It-tieni l-akbar suq tal-vetturi elettriċi.Skont dejta maħruġa mill-Aġenzija Federali Ġermaniża għall-Ekonomija u l-Kontroll tal-Esportazzjoni (Bafa) f'Jannar ta' din is-sena, total ta' 255,000 applikazzjoni għal sussidju ta' vetturi elettriċi ġew riċevuti fl-2020, aktar minn tliet darbiet in-numru fl-2019. Fosthom, 140,000 huma puri mudelli elettriċi, 115,000 huma mudelli ibridi plug-in, u 74 biss huma mudelli ta 'ċelloli tal-fjuwil tal-idroġenu.Is-sussidju imħallas għax-xiri tal-karozzi laħaq is-652 miljun Ewro matul is-sena, li huwa madwar 7 darbiet dak tal-2019. Peress li l-gvern federali rdoppja l-ammont ta’ sussidji għax-xiri tal-karozzi f’Lulju tas-sena li għaddiet, issottometta 205,000 applikazzjoni għal sussidju fit-tieni nofs tas-sena, li jaqbeż it-total mill-2016 sal-2019. Bħalissa, il-fondi ta 'sussidju huma pprovduti b'mod konġunt mill-gvern u l-manifatturi.Is-sussidju massimu għal mudelli elettriċi puri huwa ta '9,000 ewro, u s-sussidju massimu għal mudelli ibridi huwa ta' 6,750 ewro.Il-politika attwali se tiġi estiża sal-2025.

Battery.com innota wkoll li f'Jannar ta 'din is-sena, il-Kummissjoni Ewropea approvat 2.9 biljun ewro (3.52 biljun dollaru Amerikan) f'finanzjament biex tappoġġja r-riċerka fl-erba' stadji ewlenin tal-manifattura tal-batteriji Ewropej: tħaffir tal-materja prima tal-batteriji, disinn taċ-ċelluli tal-batterija, sistema tal-batterija , u l-katina tal-provvista Ir-riċiklaġġ tal-batteriji.

Min-naħa korporattiva, rapporti komprensivi tal-midja barranin tan-netwerk tal-batteriji sabu li fi żmien dan ix-xahar biss, ħafna kumpaniji tal-karozzi u tal-batteriji ħabbru xejriet ġodda fil-bini ta 'fabbriki tal-batteriji tal-enerġija fl-Ewropa:

Fit-22 ta’ Marzu, iċ-chairman tal-marka Spanjola tal-karozzi SEAT ta’ Volkswagen iddikjara li l-kumpanija tittama li tibni impjant ta’ assemblaġġ ta’ batteriji ħdejn l-impjant tagħha ta’ Barċellona biex tappoġġja l-pjan tagħha li tibda tipproduċi karozzi elettriċi fl-2025.

Fis-17 ta 'Marzu, il-Panasonic tal-Ġappun ħabbret li se tbigħ żewġ fabbriki Ewropej li jipproduċu batteriji tal-konsumatur lill-aġenzija Ġermaniża ta' ġestjoni tal-assi Aurelius Group, u tiċċaqlaq għall-qasam tal-batterija tal-vetturi elettriċi aktar promettenti.It-tranżazzjoni mistennija titlesta f'Ġunju.

Fis-17 ta 'Marzu, informazzjoni interna ta' reklutaġġ maħruġa minn Fordy Battery ta 'BYD wriet li l-uffiċċju tal-preparazzjoni (grupp Ewropew) tal-fabbrika l-ġdida għal Fordy Battery bħalissa qed jipprepara biex jibni l-ewwel fabbrika tal-batterija barranija, li hija prinċipalment responsabbli għall-produzzjoni tal-litju- batteriji tal-enerġija tal-jone., Ippakkjar, ħażna u trasport, eċċ.

Fil-15 ta 'Marzu, Volkswagen ħabbret li l-grupp qed jaħdem iebes biex jiżgura provvista ta' batteriji lil hinn mill-2025. Fl-Ewropa biss, huwa mistenni li sal-2030, il-kumpanija se tibni 6 impjanti ta 'batteriji super b'kapaċità totali ta' 240GWh/sena.Thomas Schmal, membru tal-Kumitat ta 'Ġestjoni Teknika tal-Grupp Volkswagen, żvela li l-ewwel żewġ fabbriki tal-pjan ta' produzzjoni tal-batteriji se jkunu jinsabu fl-Isvezja.Fosthom, Skellefte (Skellefte), li jikkoopera mal-iżviluppatur u l-manifattur tal-batterija tal-litju Svediż Northvolt, jiffoka fuq il-produzzjoni ta 'batteriji high-end.) L-impjant huwa mistenni li jitqiegħed f'użu kummerċjali fl-2023, u l-kapaċità ta 'produzzjoni sussegwenti se tiġi estiża għal 40GWh/sena.

Fil-11 ta 'Marzu, General Motors (GM) ħabbret it-twaqqif ta' joint venture ġdida ma 'SolidEnergy Systems.SolidEnergy Systems hija kumpanija spin-off tal-Massachusetts Institute of Technology (MIT) li tiffoka fuq it-titjib tad-densità tal-enerġija tal-batteriji tal-jone tal-litju.Iż-żewġ kumpaniji jippjanaw li jibnu impjant tat-test f'Woburn, Massachusetts, sal-2023, li se jintuża biex jipproduċi batteriji ta 'qabel il-produzzjoni ta' kapaċità għolja.

Fl-10 ta 'Marzu, il-manifattur Svediż tal-batterija tal-litju Northvolt ħabbar li akkwista Cuberg, start-up tal-Istati Uniti.L-akkwist għandu l-għan li jikseb teknoloġija li tista 'ttejjeb il-ħajja tal-batterija tagħha.

Fl-1 ta 'Marzu, ġiet stabbilita l-impriża konġunta taċ-ċelloli tal-fjuwil imħabbra minn Daimler Trucks u Volvo Group is-sena li għaddiet.Il-Grupp Volvo akkwista sehem ta' 50% f'Daimler Truck Fuel Cell għal madwar EUR 600 miljun.L-impriża konġunta se tissejjaħ cellcentric, li tiffoka fuq l-iżvilupp u l-produzzjoni ta 'sistemi ta' ċelloli tal-fjuwil għal trakkijiet heavy-duty, u hija mistennija tikseb produzzjoni tal-massa wara l-2025.

Qabel dan, kumpaniji domestiċi tal-batteriji bħal CATL, Honeycomb Energy, u AVIC Lithium kollha żvelaw l-intenzjonijiet tagħhom li jibnu impjanti jew jespandu l-produzzjoni ta 'batteriji tal-enerġija fl-Ewropa, jattiraw Enjie, Xingyuan Materials, Xinzhoubang, Tianci Materials, Jiangsu Guotai, batterija tal-litju materjali bħal Shi Dashenghua, ishma Noord, u Kodali intensifikaw it-tqassim tas-suq Ewropew.

Skont ir-"Rapport dwar is-Suq Ewropew tal-Vetturi Elettriku" maħruġ mill-organizzazzjoni professjonali tal-karozzi Ġermaniża Schmidt Automotive Research, il-bejgħ totali tal-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi tal-passiġġieri elettriċi fi 18-il suq ewlieni tal-karozzi Ewropej fl-2020 se jilħaq 23,836, li huwa l-istess perjodu fl-2019. Meta mqabbel ma 'żieda ta' aktar minn 13-il darba, is-sehem tas-suq laħaq it-3.3%, li jindika li l-vetturi elettriċi taċ-Ċina qed iwasslu għal perjodu ta 'żvilupp rapidu fis-suq Ewropew.