Fl-era tan-navigazzjoni, l-Ewropa bdiet rivoluzzjoni industrijali u ħakmet id-dinja.Fl-era l-ġdida, ir-rivoluzzjoni tal-elettrifikazzjoni tal-karozzi tista 'toriġina fiċ-Ċina.

“L-ordnijiet tal-kumpaniji mainstream tal-karozzi fis-suq Ewropew tal-enerġija l-ġdida ġew fil-kju sal-aħħar tas-sena.Dan huwa oċean blu għall-kumpaniji domestiċi tal-karozzi.”qal Fu Qiang, ko-fundatur u president ta 'AIWAYS.

Fit-23 ta 'Settembru, it-tieni lott ta' 200 U5 Ewropew esportat lejn l-Unjoni Ewropea minn AIWAYS ħarġet uffiċjalment mill-linja tal-assemblaġġ u mibgħuta lejn l-Ewropa, u beda skjerament fuq skala kbira fis-suq Ewropew.AIWAYS U5 tnieda uffiċjalment fi Stuttgart f'Marzu ta 'din is-sena, u nies minn ġewwa tal-industrija interpretawh bħala li juru d-determinazzjoni tal-AIWAYs li jidħlu fis-swieq barranin.Barra minn hekk, l-ewwel lott ta’ 500 U5 Ewropew personalizzat intbagħat f’Korsika, Franza f’Mejju ta’ din is-sena għal servizzi ta’ kiri tal-ivvjaġġar lokali.

Ċerimonja tal-Esportazzjoni tal-Aichi U5 lejn l-Unjoni Ewropea / Sors tal-Istampa Aichi Auto

Ġurnata waħda biss wara, Xiaopeng Motors ħabbret ukoll li l-ewwel lott ta 'ordnijiet miksuba fis-suq Ewropew intbagħat uffiċjalment għall-esportazzjoni.Total ta '100 Xiaopeng G3i se jkun l-ewwel li jinbiegħ fin-Norveġja.Skont ir-rapporti, il-karozzi ġodda kollha f’dan il-lott ġew ibbukkjati u mistennija li jittrakkaw u jitwasslu uffiċjalment f’Novembru.

Ċerimonja ta 'esportazzjoni ta' muturi Xiaopeng lejn l-Ewropa/Kreditu tar-ritratti Xiaopeng

F'Awwissu ta 'din is-sena, Weilai ħabbret ukoll li se tidħol fis-suq Ewropew sa mit-tieni nofs tal-2021. Li Bin, il-fundatur u ċ-chairman ta' Weilai, qal, "Nittamaw li nidħlu f'xi pajjiżi li jilqgħu vetturi elettriċi fil- it-tieni nofs tas-sena d-dieħla.”F'Chengdu Auto Show ta 'din is-sena, Li Bin għamilha ċara f'intervista li d-direzzjoni barranija hija "l-Ewropa u l-Istati Uniti."

Il-forzi l-ġodda li jagħmlu l-karozzi kollha daru l-attenzjoni tagħhom lejn is-suq Ewropew, għalhekk il-pajjiżi Ewropej huma verament bħal Li Bin qal, "pajjiżi li jilqgħu aktar vetturi elettriċi"?

Buck it-tendenza

L-Ewropa saret suq globali importanti għal vetturi tal-enerġija ġodda.

Skont id-dejta maħruġa minn ev-volumi, fl-ewwel nofs ta 'din is-sena, minkejja l-impatt tal-epidemija fuq is-suq globali tal-karozzi, il-bejgħ kumulattiv ta' vetturi tal-enerġija ġodda fl-Ewropa laħaq 414,000, żieda ta 'sena għal sena ta' 57 %, u s-suq ġenerali Ewropew tal-karozzi naqas 37% sena wara sena;filwaqt li l-bejgħ ta 'vetturi ta' enerġija ġdida taċ-Ċina kien ta '385,000 unità, tnaqqis ta' 42% sena wara sena, u s-suq tal-karozzi taċ-Ċina kollu kemm hu naqas b'20%.

Kartografu / Yiou Automotive Analyst Jia Guochen

L-Ewropa tista' tfixkel it-tendenza, grazzi għall-politika ta' inċentivi ta' vetturi tal-enerġija ġodda ta' "intensità għolja".Skont dejta mill-Istitut tar-Riċerka dwar it-Titoli Guosheng, minn Frar 2020, 24 mit-28 pajjiż tal-UE introduċew politiki ta 'inċentiv għal vetturi tal-enerġija ġodda.Fosthom, 12-il pajjiż adottaw politika ta’ inċentiv doppju ta’ sussidji u inċentivi fiskali, filwaqt li pajjiżi oħra taw ħelsien mit-taxxa.Pajjiżi ewlenin jissussidjaw 5000-6000 Euro, li hija aktar b'saħħitha miċ-Ċina.

Barra minn hekk, minn Ġunju u Lulju ta 'din is-sena, sitt pajjiżi Ewropej introduċew inċentivi addizzjonali għall-irkupru ekoloġiku biex jippromwovu l-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda.U l-Kap Eżekuttiv tal-Grupp Peugeot Citroen (PSA) Carlos Tavares darba lmenta f'konferenza telefonata, "Meta s-suq ineħħi s-sussidji, id-domanda għall-vetturi elettriċi se tikkollassa."

Yiou Automobile temmen li s-suq tal-vetturi tal-enerġija l-ġdid taċ-Ċina għadda minn perjodu ta 'tkabbir "mixja 'l quddiem" u gradwalment daħal f'perjodu ta' transizzjoni bla xkiel.Is-suq Ewropew daħal f'perjodu ta' tkabbir mgħaġġel taħt inċentivi ta' politika.Għalhekk, il-ħtiġijiet tal-udjenza korrispondenti qed jiġu stimulati malajr.Madankollu, vetturi tal-enerġija ġodda jridu jiksbu pożizzjoni fis-suq Ewropew, u hemm triq twila xi jsir.

Il-momentum qawwi muri mis-suq Ewropew għamel ukoll diversi kumpaniji ġodda tal-karozzi tal-enerġija ħerqana li jippruvaw.

"Master" huwa bħal sħaba

Fil-Frankfurt Auto Show f’Settembru 2019, Matthias, President ta’ CATL Europe, qal, “It-tliet temi tal-IAA Auto Show ta’ din is-sena huma elettrifikazzjoni, elettrifikazzjoni, u elettrifikazzjoni.L-industrija kollha qed titkellem dwar kollox minn vetturi tal-magni tal-kombustjoni interna għal vetturi elettriċi.Fir-rigward tat-trasformazzjoni tal-karozzi, CATL laħqet sħubijiet fil-fond ma’ ħafna kumpaniji Ewropej tal-karozzi.”

F'Mejju 2019, Daimler nediet il-pjan "Ambition 2039" (Ambition 2039), li jeħtieġ li vetturi ibridi plug-in jew vetturi elettriċi puri jammontaw għal aktar minn 50% tal-bejgħ totali tagħha sal-2030. Fl-20 sena mill-2019-2039, se jinbena kamp tal-prodott li jikseb "newtralità tal-karbonju".L-eżekuttivi ta’ Daimler qalu: “Bħala kumpanija mwaqqfa minn inġiniera, aħna nemmnu li teknoloġiji ġodda jistgħu wkoll jgħinuna nibnu futur aħjar, jiġifieri vjaġġar sostenibbli u favur l-ambjent.”

F'Marzu ta 'din is-sena, Volkswagen ħarġet l-ewwel vettura elettrika pura globali prodotta bil-massa ID.4.Huwa rrappurtat li Volkswagen se tniedi 8 vetturi tal-enerġija ġodda inklużi Volkswagen ID.3, Porsche Taycan, Golf EV, eċċ globalment din is-sena.

Minbarra l-kumpaniji lokali tal-karozzi Ewropej li qed jimbuttaw għat-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni, il-Kap Eżekuttiv ta 'Tesla Elon Musk ħabbar ukoll fil-kapitali Ġermaniża Berlin f'Novembru tas-sena li għaddiet li l-Super Factory ta' Tesla ta' Berlin se tkun tinsab f'Berlin-Brandenburg.Reġjun, u fil-bidu tas-sena stabbilixxa "mira żgħira" għall-ewwel super fabbrika Ewropea: produzzjoni annwali ta '500,000 vettura.Huwa rrappurtat li l-impjant ta 'Berlin se jipproduċi Mudell 3 u Mudell Y, u produzzjoni sussegwenti ta' aktar mudelli se titnieda fil-futur.

Kartografu / Yiou Automotive Analyst Jia Guochen

Fil-preżent, il-bejgħ ta 'Tesla Model 3 għandu vantaġġ ċar fil-qasam globali tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida, kważi 100,000 aktar mit-tieni klassifikata Renault Zoe (Renault Zoe).Fil-futur, bit-tlestija u l-ikkummissjonar tas-Super Factory ta’ Berlin, it-tkabbir tal-bejgħ ta’ Tesla fis-suq Ewropew huwa marbut li “jaċċellera”.

Fejn huma l-vantaġġi tal-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi?It-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni ġeneralment tkun qabel il-kumpaniji lokali tal-karozzi Ewropej.

Meta l-Ewropej għadhom dipendenti fuq il-bijodiżil, il-biċċa l-kbira tal-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi rappreżentati minn Geely diġà nedew mudelli ġodda tal-enerġija, filwaqt li BYD, BAIC New Energy, Chery u kumpaniji oħra investew f'enerġija ġdida aktar kmieni, u qegħdin fiċ-Ċina Enerġija Ġdida Ta 'segmenti tas-suq differenti. jokkupa post.Ħafna mill-forzi ġodda li jagħmlu l-karozzi mmexxija minn Weilai, Xiaopeng, u Weimar ġew stabbiliti fl-2014-2015, u kisbu wkoll kunsinna ta 'vettura ġdida.

Kartografu / Yiou Automotive Analyst Jia Guochen

Iżda f'termini ta 'esportazzjonijiet tal-karozzi, il-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi huma relattivament lura.Fl-2019, il-volum tal-esportazzjoni tal-kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi TOP10 kien 867,000, li jammonta għal 84.6% tal-esportazzjonijiet totali.Is-suq tal-esportazzjoni tal-karozzi kien miżmum sew minn bosta kumpaniji ewlenin tal-karozzi;L-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina ammontaw għal 4% tal-produzzjoni totali, u 2018 Fl-2015, il-Ġermanja, il-Korea t'Isfel, u l-Ġappun ammontaw għal 78%, 61% u 48%, rispettivament.Iċ-Ċina għad għandha vojt kbir.

Li Bin darba kkummenta dwar il-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi li jmorru barra minn xtutna, "Ħafna kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi għamlu xogħol tajjeb li jmorru barra minn Malta f'dawn l-aħħar snin, iżda għadhom ma daħlux fl-Ewropa u fl-Istati Uniti, iżda għadhom f'xi swieq u reġjuni mhux mainstream. .”

Yiou Automobile temmen li fl-Ewropa fejn "kaptani" jmorru barra minn xtutna, kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi għandhom ċerti vantaġġi ta 'l-ewwel li jimxu fil-maturità tal-katina l-ġdida tal-industrija tal-enerġija.Madankollu, għalkemm is-suq Ewropew "jilqa' vetturi elettriċi", l-ambjent huwa kompetittiv ħafna u mhux "favur".Kumpaniji tal-karozzi Ċiniżi jridu jiksbu ċertu sehem fis-suq Ewropew, b'saħħa qawwija tal-prodott, pożizzjonament preċiż tal-mudell, u strateġiji ta 'bejgħ xierqa.Xejn.

"Il-globalizzazzjoni" hija kwistjoni importanti li l-kumpaniji Ċiniżi kollha tal-karozzi jridu jiffaċċjaw.Bħala manifatturi tal-karozzi ġodda, Ai Chi, Xiaopeng, u NIO qed jesploraw ukoll b'mod attiv it-"triq għall-baħar".Iżda jekk ditti ġodda jridu jiksbu r-rikonoxximent tal-konsumaturi Ewropej, hemm bżonn ukoll li jaħdmu aktar forzi ġodda.

Niffaċċjaw il-ħtiġijiet diversifikati tal-konsumaturi Ewropej, jekk il-kumpaniji Ċiniżi tal-karozzi jistgħu jaħtfu l-"perjodu tat-tieqa tal-enerġija l-ġdida" tal-kumpaniji lokali tal-karozzi Ewropej u jieħdu t-tmexxija fil-ħolqien ta 'prodotti "iebsa", li jiffurmaw vantaġġ differenzjat, il-prestazzjoni futura tas-suq xorta tista' tkun mistenni.

——Aħbarijiet sors Ċina Battery Network