Il-bidu tal-2022: iż-żieda ġenerali ta 'aktar minn 15%, iż-żieda fil-prezz ta'batteriji tal-enerġijatinfirex mal-katina kollha tal-industrija

Sommarju

Diversi eżekuttivi tabatterija tal-enerġijakumpaniji qalu li l-prezz tal-batteriji tal-enerġija ġeneralment żdied b'aktar minn 15%, u xi klijenti żdiedu b'20% -30%.

Fil-bidu tal-2022, is-sentiment taż-żidiet fil-prezz fil-katina tal-industrija kollha ta 'batteriji tal-enerġijainfirex, u ż-żidiet fil-prezzijiet instemgħu wieħed wara l-ieħor.

F'termini ta 'prestazzjoni terminali, il-prezzijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda żdiedu kollettivament.Il-prezz ta 'vetturi tal-enerġija ġodda dejjem kien b'saħħtu, u fl-aħħar kissru d-difiża, u wassal għal żieda fil-prezz fuq skala kbira, li tvarja minn eluf ta' wan għal għexieren ta 'eluf ta' wan.

Mill-ewwel rawnd ta 'żidiet fil-prezzijiet fl-aħħar tas-sena li għaddiet, is-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija wassal għat-tieni rawnd ta' żidiet fil-prezz.Skont statistika mhux kompluta, kważi 20 kumpanija tal-karozzi ħabbru żidiet fil-prezzijiet għall-mudelli ġodda tal-enerġija tagħhom, inklużi Tesla, BYD, Xiaopeng, SAIC Roewe, Volkswagen, eċċ., Li jkopru forzi indipendenti, ffinanzjati minn barra, joint-venture u ġodda, li jinvolvu bħala ħafna daqs diversi mudelli.għaxra.

Pereżempju, BYD ħabbret fl-1 ta 'Frar li se taġġusta l-prezzijiet ta' gwida uffiċjali tagħha għalenerġija ġdidamudelli relatati mad-Dynasty u l-Oċean tagħha.i, Yuan Pro, Han EV/DM, Tang DM-i, 2021 Tang DM, Dolphin u mudelli oħra ta 'bejgħ sħun, iż-żieda hija 1,000-7,000 wan.

Il-fatturi ewlenin li jmexxu wara ż-żieda fil-prezz fis-suq il-ġdid tal-vetturi tal-enerġija huma: l-ewwel, is-sussidju naqas bi 30%, u naqqas 5,400 wan għal roti 'l fuq minn 400km li jissodisfaw l-istandard;it-tieni, in-nuqqas ta 'qlub u prezzijiet għoljin tal-materja prima rriżultaw fi spejjeż għoljin;it-tielet, , il-prezz tabatterija tal-enerġijatiġi trażmessa, u l-fabbrika tal-magna prinċipali hija mġiegħla taġġusta l-prezz, u finalment m'għandha l-ebda għażla ħlief li tittrasmetti l-pressjoni tal-ispiża għas-suq finali.

Il-prezz tabatteriji tal-enerġijaġeneralment żdied b'aktar minn 15%.Numru tabatterija tal-enerġijaeżekuttivi tal-kumpanija qal Gaogong Lithium li l-prezz ta 'batteriji tal-enerġijaġeneralment żdied b'aktar minn 15%, u xi klijenti żdiedu b'20% -30%.

"Ma jistax idum jekk ma jogħlax" saret l-aktar vuċi bla saqaf iżda wkoll l-aktar reali tal-kumpaniji tal-batteriji.

Mill-2021, il-katina ġenerali tal-industrija tal-enerġija ġdida domestika kienet fi stat ta 'bilanċ strett tal-provvista u d-domanda, u l-prezzijiet tal-kbarbatterija tal-litjumaterjali komplew jogħlew, u l-ispiża tal-batteriji tal-enerġija togħla drastikament.

Is-sena li għaddiet, il-kumpaniji tal-batteriji ħadu u diġerixxu l-biċċa l-kbira tal-pressjoni 'l fuq fuq l-ispejjeż tal-materja prima.Fl-2022, in-nuqqas ta 'materja prima u ż-żieda fil-prezz mhux biss mhux se jiġu mrażżna, iżda se jintensifikaw.Il-pressjoni tal-ispiża tal-kumpaniji tal-batteriji hija enormi, u hija wkoll bla sahha li tittrasmettiha 'l isfel lill-kumpaniji tal-karozzi.

“Ma taħdimx jekk ma titlax.Fl-2022, l-ispiża tabatteriji tal-enerġijase jiżdied b’mill-inqas 50% meta mqabbel mas-sena li għaddiet.”Il-persuna inkarigata minn kumpanija tal-batteriji qalet bla tlaqliq li l-materja prima għall-ħażna ilhom użati, u l-prezzijiet tal-materja prima għadhom qed jogħlew.B'kont meħud tal-fondi għall-espansjoni tal-kapaċità, il-pressjoni fuq il-kumpaniji tal-batteriji hija verament għolja.hija kbira ħafna.

Ir-rally fil-materja prima huwa "crazy".Fl-2022, il-prezzijiet tal-erba 'materjali ewlenin, nikil/kobalt/litju/ram/aluminju, idrossidu tal-litju, karbonat tal-litju, hexafluorophosphate tal-litju, PVDF, VC, eċċ se jogħlew kollettivament, u xi materjali awżiljarji żdiedu diversi drabi meta mqabbla ma' il-bidu tas-sena, li juri mudell ta '"qbiż".

It-teħid tal-karbonat tal-litju, li huwa l-aktar attiv fiż-żidiet fil-prezz, bħala eżempju, il-prezz medju tal-karbonat tal-litju tal-batterija f'Jum is-Sena fl-2022 huwa 300,000 wan/tunnellata, żieda ta '454% mill-prezz medju ta' 55,000 wan /tun fil-bidu tas-sena li għaddiet.L-aħħar aħbarijiet, minn issa, il-kwotazzjoni komprensiva tal-karbonat tal-litju tal-batterija laħqet 420,000-465,000 wan / tunnellata, u s-suq irrapporta li "klijenti li jiġu biex jixtru karbonat tal-litju ma jistaqsux il-prezz, se jġibuh meta jkollhom l-oġġetti”, li juri l-grad ta 'nuqqas ta' provvista u domanda.

Id-dejta tal-industrija turi li għal vetturi elettriċi puri, meta l-prezz tal-karbonat tal-litju jogħla għal 300,000 wan/tunnellata, l-ispiża ta 'kull vettura elettrika pura togħla b'madwar 8,000 wan;meta l-prezz tal-karbonat tal-litju jogħla għal 400,000 wan/tunnellata, l- L-ispiża ta 'vettura elettrika żdiedet b'madwar 11,000 wan.

Ibbażat fuq dan, is-sentenza unanimu fl-industrija hija li l-prezz tal-materja prima qed ikompli jogħla, u jikkawża l-ispiża ta 'batteriji tal-enerġijabiex tiżdied lil hinn mill-medda massima tal-pressjoni tal-kumpaniji tal-batteriji, u l-pressjoni tal-ispiża hija enormi.

Fil-fatt, minħabba ż-żieda fil-prezzijiet tal-materja prima, l-ispiża teoretika taċ-ċelloli ubatterijasistemi żdied b'aktar minn 30% qabel l-2021Q3, anke b'kont meħud tal-impatt ta 'kooperazzjoni fit-tul, saħħa tan-negozjar, volum tax-xiri, perjodu ta' kont, eċċ fuq l-ispiża attwali tax-xiri, u Fatturi bħall-prestazzjoni tal-prodott tal-batterija, rendiment , u żieda fir-rata ta 'raggruppament biex tiħħeġġja kontra l-pressjoni li qed tiżdied ta' xi spejjeż tal-materjal, u l-ispiża taż-żieda fil-prezzijiet tal-materja prima trasmessa lill-batterija tal-enerġijanaħa tiżdied ukoll b'madwar 20% -25%.

Madankollu, mill-2022, il-materja prima baqgħet tiżdied, u l-ispiża tal-materja prima fit-tarf taċ-ċellula ġeneralment żdiedet b'aktar minn 50% meta mqabbla mas-sena li għaddiet, li hija saħansitra aktar miserable għall-biċċa l-kbira tal-kumpaniji tal-batteriji li diġà qegħdin fuq il-ponta. tal-profittabbiltà fl-2021. "Showdown" mal-OEMs, li jfittxu li jiddiġerixxu ftit mill-pressjoni downstream.

Għat-tielet u r-raba' saffbatterijakumpaniji b'daqs żgħir u saħħa finanzjarja dgħajfa, huwa saħansitra aktar miserable.Huma waslu biex jiffaċċjaw is-sitwazzjoni imbarazzanti li ma jistgħux jiksbu l-oġġetti u ma jistgħux jipproduċu bl-ordnijiet.

Madankollu, anke l-kumpaniji tal-batteriji tar-ras b'qawwa ta 'negozjar fuq skala kbira u qawwija ma jistgħux jaqblu mal-veloċità taż-żieda fil-prezz tal-materja prima minħabba l-illokkjar tal-prezz fit-tul tagħhom u l-kapaċitajiet ta' qfil tal-materja prima.Il-prezz tal-batteriji żdied ukoll sa ċertu punt.Pereżempju, BYD ħabbret kmieni f'Novembru tas-sena li għaddiet li l-prezz ta 'xi prodotti tal-batteriji għandu jiżdied b'mhux inqas minn 20%.

Fil-preżent, il-marea li qed jogħlew tal-prezzijiet tal-batteriji nbidlet minn enerġija diġitali u żgħira għall-enerġija uħażna ta 'enerġija, u l-kumpaniji tat-tieni u t-tielet saff avvanzaw għal kumpaniji ewlenin, u ġew mgħoddija bis-sħiħ lil swieq downstream u anke terminali.

Niffaċċjaw sensiela ġdida ta 'żidiet fil-prezzijiet, il-katina kollha tal-industrija ta' vetturi tal-enerġija ġodda qed tesplora b'mod attiv ideat ta 'tnaqqis tal-ispejjeż u strateġiji biex tlaħħaq biex timminimizza l-impatt u tiżgura t-tkabbir sostnut u rapidu tal-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida.

Quddiem it-tixrid taż-żidiet fil-prezzijiet, l-aktar ħaġa importanti għall-OEMs hija ovvjament li jippromwovu b'mod komprensiv it-tnaqqis tal-ispejjeż fid-dimensjonijiet kollha, inkluż l-iżvilupp ta 'teknoloġiji ġodda ma' kumpaniji tal-batteriji, it-titjib tal-indikaturi tekniċi tal-prodott, il-formazzjoni ta 'kompetittività differenzjata, u t-titjib Il-kompetittività ġenerali tas-suq tal-prodott, eċċ.

Barra minn hekk, xi OEMs jagħżlu li jieħdu l-inizjattiva biex inaqqsu t-tnedija ta 'mudelli ġodda, sabiex inaqqsu t-telf, jikkunsidraw li jnaqqsu b'mod attiv il-produzzjoni u l-bejgħ ta' mudelli b'telf serju, u minflok jippromwovu mudelli mid-to-high-end b' intelliġenza għolja u profitti aħjar.

Pereżempju, l-istrateġija ta 'kumpanija tal-karozzi mhix li żżid il-prezz tal-mudelli ewlenin, iżda li ddawwar prodotti fakultattivi intelliġenti f'tagħmir standard, sabiex tpaċi l-pressjoni ta' spejjeż li qed jogħlew u tnaqqas ir-reżistenza tal-konsumaturi għaż-żidiet fil-prezzijiet.

Għal xi OEMs tal-klassi A00, l-istrateġiji tagħhom huma differenti.Pereżempju, il-mudelli tal-aqwa bejgħ tal-klassi A00 ta 'Great Wall Black Cat u White Cat ħadu l-inizjattiva biex jieqfu jieħdu ordnijiet.OEM ieħor ta 'livell A00 qal li fil-futur, jista' jċedi volontarjament is-sussidji, inaqqas il-prodottbatterijapożizzjonament tal-ħajja u tal-prodott, u ssalva l-bejgħ billi tagħmel benchmarking ta 'Hongguang Mini EV.

Għall-kumpaniji tal-batteriji, għandhom isiru l-isforzi kollha biex jitnaqqsu l-ispejjeż interni u tittejjeb l-effiċjenza.Xi kumpaniji tal-batteriji jammettu li m'hemmx ħafna lok għat-tnaqqis tal-ispiża fit-teknoloġija tal-prodott, u kif tittejjeb l-effiċjenza u l-kwalità tal-produzzjoni ssir iċ-ċavetta;fl-istess ħin, is-sostituzzjoni domestika f'ċipep b'domanda baxxa u oqsma oħra qed taċċellera wkoll.

B'mod ġenerali, il-prezz tal-materja prima qed ikompli jiżdied, u l-ispiża għolja ta 'batteriji tal-enerġijahija konklużjoni preċeduta.Batterija tal-enerġijakumpaniji għandhom gradwalment ikissru r-relazzjoni sempliċi ta 'xiri u bejgħ fil-passat, joħolqu tip ġdid ta' sħubija, iwettqu kooperazzjoni strateġika fuq skala akbar u f'livell aktar profond, jippromwovu l-iżvilupp koordinat tal-katina tal-provvista, u jfasslu mill-ġdid il-katina tal-provvista l-ġdida mudell.

F'termini ta 'strateġija tal-materja prima, il-kumpaniji tal-batteriji tal-enerġija qed jaċċelleraw ukoll l-istrateġija ta' qfil tal-materja prima upstream.Billi tiffirma ftehimiet ta' garanzija tal-provvista mal-fornituri, tinvesti f'ishma, tistabbilixxi impriżi konġunti, u tesplora b'mod attiv fornituri ġodda, tippenetra l-akkwist ta 'materja prima ewlenija, tqassim ta' riżorsi minerali, u tqassim tar-riċiklaġġ tal-batteriji, u ttejjeb b'mod komprensiv il-kompetittività tal-katina tal-provvista tal-intrapriża .