L-espansjoni tal-mappa Ewropea tal-industrija tal-batterija tal-enerġija

Sommarju

Sabiex tinkiseb awtosuffiċjenza ta 'batteriji tal-enerġijau jeħles mid-dipendenza fuq l-importazzjoni tabatteriji tal-litjufl-Asja, l-UE qed tipprovdi fondi enormi biex tappoġġja t-titjib tal-kapaċità ta' appoġġ tal-Ewropeabatterija tal-enerġijakatina tal-industrija.

Riċentement, impriża konġunta Brittaniku-Korea t'Isfel imsejħa Eurocell ħabbret pjanijiet biex tibni fabbrika ta 'batteriji super fl-Ewropa tal-Punent, b'investiment totali ta' madwar 715 miljun ewro (madwar 5.14 biljun wan), u l-indirizz tal-fabbrika għadu ma ġiex determinat.

Il-proġett se jinbena f'żewġ fażijiet.Huwa mistenni li jibda l-produzzjoni tal-batterija fl-2023 l-aktar kmieni, u sal-2025, se tinbena fabbrika biex tipproduċi aktar minn 40 miljun batterija fis-sena.

Huwa rrappurtat li l-Eurocell ġie stabbilit fil-Korea t'Isfel fl-2018. Il-prodotti tal-batteriji jużaw elettrodu pożittiv tan-nikil-manganiż + sistema ta 'elettrodu negattiv tat-titanat tal-litju, sabiex il-prodotti tal-batteriji tagħha jkollhom prestazzjoni eċċellenti ta' ċċarġjar veloċi.

Eurocell jippjana li juża tiegħubatterijaprodotti fil-qasam ta' stazzjonarjisistemi ta' ħażna ta' enerġija, filwaqt li tikkunsidra wkoll il-produzzjoni tabatteriji tal-enerġijagħal vetturi elettriċi.

Għalkemm il-prodotti tal-batteriji tal-Eurocell huma aktar adattati għalħażna ta 'enerġija, it-twaqqif tiegħu huwa wkoll mikrokożmu taż-żieda tal-Ewropeabatterija tal-enerġijaindustrija.

Sabiex tinkiseb awtosuffiċjenza ta 'batteriji tal-enerġijau teħles mid-dipendenza fuq l-importazzjoni ta 'batteriji tal-litju fl-Asja, l-UE qed tipprovdi fondi enormi biex tappoġġja t-titjib tal-kapaċità ta' appoġġ tal-Ewropabatterija tal-enerġijakatina tal-industrija.

Il-Viċi President tal-Kummissjoni Ewropea Maros Sefkovic qal fil-Konferenza Ewropea dwar il-Batteriji: Sal-2025, l-UE se tkun kapaċi tipproduċi biżżejjed batteriji biex tissodisfa l-ħtiġijiet tal-industrija tal-karozzi Ewropea u anke tibni l-kapaċità tal-esportazzjoni tagħna mingħajr Ħtieġa li tiddependi fuq batteriji importati.

Immexxi minn appoġġ ta 'politika favorevoli u d-domanda tas-suq, in-numru ta' domestiċibatterija tal-enerġijakumpaniji fl-Ewropa żdiedet malajr.

Sa issa, ħafna lokalikumpaniji tal-batterijitwieldu fl-Ewropa, inklużi Northvolt tal-Isvezja, Verkor ta 'Franza, ACC ta' Franza, InoBat Auto tas-Slovakkja, Britishvolt tar-Renju Unit, Freyr tan-Norveġja, Morrow tan-Norveġja, Italvolt tal-Italja, ElevenEs tas-Serbja, eċċ., u ħabbret pjanijiet ta 'produzzjoni ta' batteriji fuq skala kbira.Huwa mistenni li aktar lokalikumpaniji tal-batterijise jitwieled fil-perjodu aktar tard.

Rapport maħruġ f’Ġunju li għadda mill-NGO tal-UE Trasport u Ambjent (T&E) wera li n-numru totali ta’ gigafactories mibnija jew li qed jinbnew fi proġetti eżistenti fl-Ewropa laħaq 38, bi produzzjoni annwali totali stmata ta’ 1,000 GWh u spiża ta’ aktar minn 40 biljun ewro (madwar 309.1 biljun wan).

Barra minn hekk, ħafna OEMs Ewropej, inklużi Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis, eċċ., Laħqu wkoll kooperazzjoni mal-Ewropej lokali.kumpaniji tal-batterijipermezz ta 'ishma jew kostruzzjoni ta' joint venture biex isibu ċ-ċelloli tal-batterija tagħhom stess.Imsieħba, u ssakkar xi kapaċità ta 'produzzjoni biex tiżgura l-istabbiltà tal-provvista lokali tal-batterija tagħha.

Huwa prevedibbli li bl-aċċelerazzjoni tat-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni tal-OEMs Ewropej u t-tifqigħa tal-ħażna ta 'enerġijasuq, l-Ewropewbatterija tal-litjukatina tal-industrija se tkompli tespandi u tiżdied.