Volvo tħabbar self-madebatterijiu teknoloġija CTC

Mill-perspettiva tal-istrateġija tal-Volvo, qed taċċellera t-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni u qed tiżviluppa b'mod attiv teknoloġiji CTP u CTC biex tibni teknoloġija diversifikata.provvista tal-batterijasistema.

Il-provvista tal-batterijakriżi taħt il-mewġa ta 'elettrifikazzjoni globali intensifikat, u ġiegħel aktar u aktar OEMs jingħaqdu mal-kamp ta' self-madebatteriji.

Fit-30 ta 'Ġunju, Volvo Cars Group ħareġ Volvo Cars Tech Moment biex jaqsam il-pjan direzzjonali tal-iżvilupp tat-teknoloġija tal-vetturi elettriċi futuri ta' Volvo.L-għan huwa li tinkiseb elettrifikazzjoni sħiħa sal-2030.

Fl-avveniment, Volvo żvelat ħafna informazzjoni dwar il-qawwabatterijateknoloġija, inkluża t-teknoloġija PACK tat-tieni ġenerazzjoni, soluzzjonijiet CTC tal-ġenerazzjoni li jmiss, u prodotti minnu stessbatteriji.

Fost dawn, il-vettura elettrika pura tat-tieni ġenerazzjoni tal-Volvo se tibda bil-Volvo XC90 il-ġdid kollu tal-elettriku li ġej, li juża l-qawwa tat-tieni ġenerazzjoni tal-Volvo.PAKKETT batterijateknoloġija, 590 teknoloġija tal-modulu, ubatteriji kwadri.

Huwa rrappurtat li l-marka tal-elettriku high-end ta 'Volvo l-ewwel mudell ta' SUV tal-elettriku pur Polestar 3 se juża wkoll danbatterijateknoloġija, li hija mistennija li tiġi prodotta f'South Carolina fl-Istati Uniti fl-2022.

F'termini ta 'prodotti ta' vetturi elettriċi tat-tielet ġenerazzjoni, Volvo aċċennata li l-pakkett tal-batterijatat-tielet ġenerazzjoni tagħhabatterijateknoloġija ta 'integrazzjoni tas-sistema se ssir parti indispensabbli mill-istruttura tal-karozza, li jfisser li tista' tkun soluzzjoni CTC biex tinkiseb densità ta 'enerġija ogħla (1000 Wh/L) u itwalbatterijaħajja (1000km).

Din it-teknoloġija hija simili għall-pjanijiet ta 'Tesla, Volkswagen, CATL u kumpaniji oħra.Ir-rotta hija li tkompli tnaqqas l-istrutturi mhux meħtieġa fil-livell tal-modulu, tintegra l-ċellula tal-batterijau x-chassis, u mbagħad jintegraw il-mutur, il-kontroll elettroniku, u l-vultaġġ għoli tal-vettura bħal DC / DC, OBC, eċċ huma integrati permezz ta 'arkitettura innovattiva.

Simili għat-teknoloġija CTP, it-teknoloġija CTC tista 'timminimizza l-piż tal-pakkett tal-batterijau żżid l-ispazju ta 'utilizzazzjoni interna, u ttejjeb l-effiċjenza ta'batterijaintegrazzjoni, u b'hekk tiżdied id-densità tal-enerġija tas-sistema u l-mili tal-vettura.

Mill-perspettiva tar-rotta teknika, it-teknoloġija PACK tat-tielet ġenerazzjoni ta 'Volvo tuża wkoll ċelloli kwadri.

Sabiex tilħaq l-għanijiet ta' elettrifikazzjoni tagħha, Volvo qed tibni b'mod attiv tagħhaprovvista tal-batterijasistema.

Il-midja barranija rrappurtat li Volvo Cars u Northvolt ħabbru t-twaqqif ta’ abatterija tal-enerġijajoint venture biex tiżviluppa u tipproduċi b'mod konġuntbatteriji tal-enerġijabiex tforni l-enerġijabatterijigħall-vetturi elettriċi puri tal-ġenerazzjoni li jmiss ta' Volvo u Polestar.

Iż-żewġ partijiet l-ewwel se jistabbilixxu ċentru ta 'riċerka u żvilupp fl-Isvezja, u se jibdew joperaw fl-2022;u tibni kbirfabbrika tal-batterija in Ewropa, b'kapaċità ta' 15GWh sal-2024 u 50GWh sal-2026.

Dan ifisser li awto-prodottbatterijijista 'jsir is-sors ewlieni tal-elettriku aktar tard ta' Volvobatterija tal-vetturaprovvista.

Fl-istess ħin, Volvo qed tippjana wkoll li tixtri 15 GWh ta’ enerġijabatterijimill-impjant Northvolt Ett ta' Northvolt fi Skellefteå, l-Isvezja, li jibda mill-2024.

Mill-perspettiva tal-istrateġija tal-Volvo, qed taċċellera t-trasformazzjoni tal-elettrifikazzjoni tagħha, u qed tiżviluppa b'mod attiv teknoloġiji CTP u CTC biex tibni teknoloġija diversifikata.provvista tal-batterijasistema.

Fil-preżent, Volvo laħqet kooperazzjoni ma 'LG New Energy, CATL u Northvolt, u huwa mistenni li ġdidfornituri tal-batterijise jiġu introdotti fil-perjodu aktar tard.